發(fā)布時(shí)間：2018/9/6 11:04:24 信息來源：設(shè)計(jì)研發(fā)部 林升平 瀏覽次數(shù)：25846
今年4月，我有幸跟隨由李華副總經(jīng)理帶隊(duì)的考察組赴上海、杭州、武漢、長沙等地參觀考察裝配式建筑。本次考察使我受益匪淺。鑒于裝配式建筑將應(yīng)用于公司今后開發(fā)的一些地鐵沿線項(xiàng)目，因此，我覺得有必要跟大家提前一起分享一些有關(guān)裝配式建筑的相關(guān)知識。
一、裝配式建筑的概念及發(fā)展趨勢
裝配式建筑是由預(yù)制部品部件在工地裝配而成的建筑。裝配式建筑施工過程中有效減少了建筑污水、有害氣體、粉塵的排放和建筑噪音的污染，降低了建筑施工對周邊環(huán)境的影響，提升建筑的整體質(zhì)量和節(jié)能減排水率，促進(jìn)我國建筑業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，符合國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。
2016年9月27日，國務(wù)院辦公廳頒發(fā)的《關(guān)于大力發(fā)展裝配式建筑的指導(dǎo)意見》中明確指出：“推廣通用化、模數(shù)化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)方式，積極應(yīng)用建筑信息模型（BIM）技術(shù)，提高建筑領(lǐng)域各專業(yè)協(xié)同設(shè)計(jì)能力，加強(qiáng)對裝配式建筑建設(shè)全過程的指導(dǎo)和服務(wù)�！�
二、南寧裝配式建筑的發(fā)展?fàn)顩r
近年來，隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程快速推進(jìn)和城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)張，南寧市能源與資源不足的矛盾越發(fā)突出，生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)的形勢日益嚴(yán)峻。
為加快發(fā)展裝配式建筑，推進(jìn)建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級，南寧市于2017年出臺了《南寧市裝配式建筑發(fā)展規(guī)劃2017—2020》，指出到2020年，全市裝配式建筑占新建建筑的比例達(dá)到20%以上，其中，住宅全裝修項(xiàng)目比例達(dá)到50%以上，新建保障性住房項(xiàng)目全面采用全裝修，使裝配式建筑成為南寧市住宅開發(fā)建設(shè)的主要模式。
2017年1月13日，南寧市政府印發(fā)了《關(guān)于加快推動裝配建筑發(fā)展實(shí)現(xiàn)建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的實(shí)施意見》，明確指出2018年五象新區(qū)核心區(qū)及風(fēng)嶺片區(qū)新開工項(xiàng)目將全面采用BIM技術(shù)開展裝配式建筑建設(shè)。
三、BIM技術(shù)在裝配式建筑中的應(yīng)用情況
BIM是建筑行業(yè)中應(yīng)用信息技術(shù)的具體體現(xiàn)。BIM技術(shù)通過三維建模，將建筑工程全壽命周期中產(chǎn)生的相關(guān)信息添加在該三維模型中，對設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工、裝修、管理過程進(jìn)行控制和管理，并根據(jù)項(xiàng)目在各階段的完成情況，不斷對已有數(shù)據(jù)庫進(jìn)行更新，最終建立多維數(shù)據(jù)模型，通過信息化模型整合項(xiàng)目各種階段相關(guān)信息，搭建一個(gè)可以為項(xiàng)目各方共享的資源信息平臺。
裝配式建筑采用BIM技術(shù)，對于我們這樣一個(gè)處于設(shè)計(jì)一線的部門而言，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。BIM技術(shù)在設(shè)計(jì)階段應(yīng)用雖然會增加設(shè)計(jì)的成本和工作量，但技術(shù)足夠成熟時(shí)，設(shè)計(jì)的工期也會減少，更重要的是項(xiàng)目施工圖采用BIM技術(shù)出圖，將會大大減少傳統(tǒng)出圖方式出現(xiàn)的錯(cuò)漏等問題，大大降低后續(xù)設(shè)計(jì)變更量，同時(shí)也可以更好地指導(dǎo)現(xiàn)場施工。
目前，對于BIM技術(shù)的應(yīng)用，我公司仍處于起步階段，但在今后設(shè)計(jì)工作中BIM技術(shù)的應(yīng)用將會越來越廣泛。相信通過地鐵壹號城項(xiàng)目裝配式建筑BIM技術(shù)的應(yīng)用，我公司設(shè)計(jì)人員對BIM技術(shù)的掌握將會得到進(jìn)一步的提升。
四、我公司開發(fā)項(xiàng)目使用裝配式建筑的情況
目前，經(jīng)與市建委產(chǎn)業(yè)科多次溝通，最終確定我公司在建的地鐵壹號城項(xiàng)目1號、2號、3號、5號樓地上住宅部分將采用疊合樓板、預(yù)制樓梯、預(yù)制內(nèi)隔墻及免側(cè)模板豎向鋼管構(gòu)建技術(shù)等裝配式建筑技術(shù)，4棟塔樓裝配綜合裝配率為31.1%。
地鐵壹號城項(xiàng)目將是我公司第一個(gè)采用裝配式建筑技術(shù)的項(xiàng)目，無論從前期施工圖設(shè)計(jì)到后期項(xiàng)目施工，我公司均無相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)，而南寧市在這塊目前也是處于起步階段，可供參考的項(xiàng)目少之又少。針對地鐵壹號城項(xiàng)目前期設(shè)計(jì)碰到的問題及后續(xù)施工過程當(dāng)中可能遇到的困難，李華副總經(jīng)理特地帶隊(duì)前往上海、杭州、武漢、長沙等地參觀考察，了解這些城市裝配式建筑應(yīng)用情況，取長補(bǔ)短，以便將考察學(xué)習(xí)所取得的經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到項(xiàng)目前期設(shè)計(jì)階段及后期施工階段當(dāng)中，確保地鐵壹號城項(xiàng)目裝配式建筑建設(shè)能夠順利落地。
總之，南寧本地裝配式建筑市場起步較晚，與發(fā)達(dá)省市之間還存在一定的差距。目前，對于BIM技術(shù)的應(yīng)用，我公司仍也處于起步階段，但在今后設(shè)計(jì)工作中BIM技術(shù)的應(yīng)用將會越來越廣泛。相信通過地鐵壹號城項(xiàng)目裝配式建筑BIM技術(shù)的應(yīng)用，我公司設(shè)計(jì)人員對BIM技術(shù)的掌握將會得到進(jìn)一步的提升。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。我們必須要正視現(xiàn)實(shí)，敢于創(chuàng)新，攻堅(jiān)克難，搶抓機(jī)遇，為將地鐵壹號城項(xiàng)目打造成為公司首個(gè)示范性裝配式建筑標(biāo)桿而努力。
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