發(fā)布時間：2019/8/28 16:10:34 信息來源： 財務部 陳慧慧 瀏覽次數(shù)：14857
這次廣西十百千會計人才的培訓主辦方安排了一場現(xiàn)場學習課，學習地點是中國商飛上海飛機制造有限公司C919總裝生產車間。因為之前對飛機制造不甚了解，我本以為只是一次走過場的參觀，所以沒有特別期待。但是參觀結束后，我為自己能提前看到未來將成為航空客機主力軍的國產C919感到無比榮幸，為大飛機制造者們永不放棄的精神深深感動，也為中國制造取得的卓越成果而自豪。
上飛集團鄧主任首先帶我們參觀了整個廠區(qū)的地標——“永不放棄”雕塑，雕塑旁停放著當年上飛集團生產的運-10飛機。鄧主任告訴大家，中國發(fā)展自己的大型民用飛機，承載著幾代航空人的夢想，走過了艱難曲折的歷程。從1970年立項研制運-10開始，由于國家經(jīng)濟力量不足，生產能力較弱，運-10飛機只生產了2架，1986年研制計劃徹底終止。在運-10夭折16年 后的2002年，ARJ21正式立項，ARJ21是中國自主設計、零配件全球采購、商飛組裝的國產支線客機，2015年已經(jīng)交付運營。而C919是我國首款按照最新國際適航標準研制、具有完全自主知識產權的干線民用飛機，從2006年立項以來，歷經(jīng)十一年，2017年首飛成功，國產大飛機將在不久的將來實現(xiàn)干線飛行。聽著國產客機發(fā)展史，我深深地理解了“永不放棄”四個字的涵義，正是一代代航空人對發(fā)展自主航空客機事業(yè)的堅持，才取得了今天的突破。鄧主任向大家介紹，目前C919已經(jīng)接到800多份訂單，其中有來自國外的訂單，不久的將來，我們將結束每年花上萬億元從國外采購飛機的歷史，C919將與空客、波音在世界大飛機制造產業(yè)中形成三足鼎立的格局！
接著我們去參觀了C919總裝生產線廠房。走進廠房，四條寫著“長期奮斗”“長期攻關”“長期吃苦”“長期奉獻”的超大橫幅映入眼簾。在這幾條鮮紅色的、幾乎掛滿幾十米高的廠房的橫幅的映襯下，工程師們分布在飛機不同的部位，各自忙碌著自己負責的工作。在龐大飛機的對比下，工程師們顯得很渺小，但正是每一個人小小的力量，在飛機的機翼上、機艙內進行人工精細的操作，對飛機幾十萬上百萬個精密器件，甚至包括每一顆螺絲釘，進行非常精準的設計和組裝，才有了眼前這架龐然大物�？粗@四個“長期”橫幅，再看看飛機上忙碌的工程師們，他們肩負的是國家重任和民族榮光！他們全身心投入大飛機的研制當中，心無旁騖，長期作戰(zhàn)，不辱使命，終于取得了成功，他們才是新時達最偉大的人！
最后我們觀看了習近平總書記在2014年到C919總裝生產線進行指導的視頻，以及2017年C919在浦東機場首飛的視頻記錄。我們?yōu)橹袊圃�、民族復興取得的成績感到無比自豪，更為這些建設者們長期奮斗、永不放棄的精神而感動。正是千千萬萬像C919工程師一樣的建設者們，他們堅持長期奉獻、永不放棄，把自己的付出滲透到社會進步的每一個角落中，擰進“中國制造”的每一顆螺母里，持之以恒、默默奉獻，我們國家的改革開放才能取得如此巨大的成就。
愿我們不負芳華、感恩時代，爭當長期奮斗、永不放棄的建設者中光榮的一員！
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